ワールドカップ！
今回の動画は日産のプリメーラです。ワールドカップでよく参戦してくるのは90年式ですが今回は新車の95年式を採用しております。
過去の動画の再生リスト
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GT2ゆっくり実況→https://www.youtube.com/playlist?list=PLR51lHiZEbTj4ZE56Yae-cE9eczIDgJ6I
初代GT プレゼントスペシャルモデルカーシリーズ→https://www.youtube.com/playlist?list=PLR51lHiZEbTgPsBlvhQQqsg0FJMtdaB0T
若かりし日に抱いた疑問にお答え頂く動画ありがとうございます！
軽さが生かされてタイヤが長持ち出来たり、接戦どころか周回遅れにしてピットしても余裕で優勝出来るのは地味に予想外でした！
私の記憶にある範囲だと普通に性能が高い車がいた2着にいましたが、旧プリメーラが健闘してたのも驚きです🚘
95年式プリメーラはBクラス最速車でもありますので、大抵のレースイベントでは結構お世話になってました。本当にFF車なのかと思うぐらいのハンドリング性能で、他車を恐怖のドン底に陥れた説もあります(インプのラリーカーには負けるけど…)。因みに、グランバレー耐久のCPUですが動画内では登場していませんでしたけど、セリカも強力なライバルとして君臨してますよ。
プリメーラと言えば初代(P10型)のカルソニックブルーのツーリングカーが有名ですが、新車の方(2代目のP11型)もミドルクラスの中では結構いい感じですね！
特に初代の方ですが、正にFFのスカイラインと言ってもいいぐらいハンドリングの性能が良く、ヨーロッパでも評価が高かったそうです…2代目もマイルドにはなりましたが、やはりただのファミリーセダンじゃないですね！
俺はこういう見た目は派手じゃないけど、実は高性能って車も大好きなので見ていて面白かったです！
本作のグランバレー、実はセリカ RMやプリメーラ RMと言った下位クラスのレーシングカーの方がかえって手強かったりする
気付いたら後ろに張り付かれる事も…
ちなみに上位クラスだとRWD勢が時々暴れてその結果、順位を落とす事が多くなります象
インプレッサ ラリーカーもギア比の関係で下位クラス相手に下克上を起こされます
プリメーラはシルビア、スカイラインと同じく90年代の日産を代表する名車だと思います。P11型はイギリスツーリングカー選手権でも無双したマシンですね。リアルガチで次の愛車候補の一台です(笑)
FF最強がプリメーラとは・・・
今じゃ信じられない・・・
プリメーラはグランツーリスモ2のほうで、フルチューンにしたあと、300ps以内に収まっていたので、300psまでの制限レースなどでお世話になってました。
自分は耐久レースはエクシヴにお世話になった
最後w
カルソニックプリメーラで優勝しました